吉利雷达地平线EM-P臻享版16.88万上市，顶配却“少了点东西”，值不值这个价？快来看看这车到底咋样！
吉利雷达地平线EM-P臻享版前几天正式上市，官方指导价16.88万元，定位全系顶配。消息一出，不少人盯着这车，想知道顶配皮卡到底能带来啥惊喜。结果一看配置，咋感觉有点“缩水”？
新车的外观没啥大变化，依然是那股硬汉味儿。车头用封闭式格栅，黑色饰板上印着“RADAR”字样，跟熏黑大灯连成一片，看着挺有气势。前舱盖上几条隆起的线条，显得车头很有力量感。
下包围的设计也挺带劲。两侧导流槽做得很大，里面还有獠牙造型，透着一股凶狠劲儿。底部有个扁平的梯形进气口，横条装饰让车头更有层次，前唇还有银灰色防擦板，实用又好看。
侧面看，这车是经典的双排皮卡造型。双色车身加上行李架，营造出悬浮式车顶的效果，显得挺时尚。轮眉和侧裙有粗壮的黑色饰板，肌肉感十足，五辐式轮毂也显得大气。
尾部设计走方正路线。熏黑尾灯被黑色饰板连起来，拉宽了视觉效果。牌照框区域内凹，增加层次感，底部还有立体感强的黑色保险杠，配上小巧雾灯和银灰色防擦板，细节满满。
尺寸上，这车长宽高分别是5500毫米、1900毫米、1880毫米，轴距3310毫米。货箱尺寸是1765毫米长、1450毫米宽、540毫米高，开起来拉货都够用。想干活还是出去玩，这尺寸都挺靠谱。
内饰方面，延续了家族化设计。三幅式多功能方向盘、全液晶仪表盘、悬浮式中控屏、电子档把，一个不少。前方还有手机无线充电面板，右侧有带盖板的储物槽，缝线工艺和镀铬条让内饰看起来硬朗又精致。
配置上有点让人摸不着头脑。顶配车型居然取消了L2级别辅助驾驶功能，这让不少期待智能驾驶的消费者有点失望。不过，新车加了内置行车记录仪和前排手机无线充电功能，算是个小补偿。
动力系统是这车的一大亮点。搭载1.5T插混系统，发动机最大功率120千瓦，峰值扭矩255牛·米，系统综合最大功率260千瓦，峰值扭矩高达914牛·米。匹配3挡DHT变速箱，电池组容量19.09千瓦时，纯电续航100公里，还支持3.3千瓦对外放电，野外露营用电器完全没问题。
这车的动力数据看着挺唬人。914牛·米的扭矩，推背感肯定不弱。纯电续航100公里，日常通勤基本够用，还能省油。对喜欢自驾游的人来说，对外放电功能特别实用，带个电烤炉、咖啡机，野外也能过得舒舒服服。
不过，16.88万元的顶配价格，取消L2辅助驾驶让不少人觉得有点不值。现在市面上不少车都标配智能驾驶功能，这车作为顶配却少了这个配置，多少有点让人犯嘀咕。行车记录仪和无线充电虽然实用，但跟智能驾驶比起来，分量似乎轻了点。
总的来说，吉利雷达地平线EM-P臻享版有亮点也有槽点。外观硬朗、动力强劲、实用性强，但配置缩水让人有点纠结。16.88万元的价格，你觉得值不值？大家怎么看这车？欢迎留言说说你的想法！
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